Associação Nacional de Cruzeiros

AVISO: A ANC vai encerrar para férias de Natal de 20/12 a 3/01.

Estamos a chegar ao fim da época desportiva deste ano, mas descansem os que têm o "bichinho" da competição pois ainda vão realizar-se algumas regatas até ao Natal. São elas:
Lisboa: 25/11 - Regata Pilotos da Barra (ANL); 16/12 - Regata do Natal (ANL)
Setúbal: 25/11 - Regata Bicasco (CNSetubalense); 16/12 - Regata do Natal (CNSetubalense)
Algarve: 24/11 - InterVilamoura (Cimav)

NOTÍCIAS SOBRE ACTIVIDADES:
O Torneio Aniversário ANC, organizado pelo CNL e apoiado pela IMPÉRIO, teve uma participação superior a 70 embarcações. Por falta de vento, foram poucas as embarcações que acabaram a 1.ª regata, mas no dia 4 o tempo já proporcionou uma boa competição com uma linha de largada à bolina linda de se ver. Os vencedores foram o TNT (A0/A1), o Golfinho (A2) e o Melody (B). A recepção/jantar, na simpática sede do CNL, foi diferente (abstenção dos croquetes e rissois), tendo decorrido com a habitual animação e suspense aquando do sorteio dos prémios.

No dia 28/10, realizou-se a Regata do 25º Festival Náutico, organizada pelo CNOCA. Nesta regata, que teve cerca de 80 inscrições, devido ao mau tempo, só participou cerca de metade, tendo terminado apenas 7. Os vencedores foram o TNT, o Lais de Guia e o Complot II. No dia 16, houve uma recepção a bordo da Sagres, o nosso mais emblemático Navio Escola, pelo qual os nossos sócios têm um especial carinho.

No Algarve, mais propriamente no seu Sotavento, decorreu a clássica Regata S.ta Iria (5 a 7/10), organização conjunta do Clube Naval de Faro e Clube Náutico de Tavira e apoio das Câmaras Municipais e do Governo Civil de Faro. Com condições climáticas favoráveis, os participantes ( 20 embarcações ) tiveram excelentes dias para a prática da vela, tendo o Conquilha ganho o 1.º lugar.

No dia 1/11, realizou-se a famosa Regata APL, com uma participação de 111 embarcações ( 101 em ANC e 10 em ORC ), tendo a largada proporcionado aos "mirones" em terra um belíssimo espectáculo de vela. Pena foi que o percurso escolhido para a frota ANC não tenha permitido, por falta de vento e maré contrária, a nenhum participante acabar a prova. A Direcção da ANL, em conversa com a Direcção da ANC, reconheceu que o percurso escolhido não tinha sido o mais feliz, pelo que lamentou o sucedido, pois é sua intenção nunca prejudicar os velejadores. Este Torneio terminou com uma recepção extremamente bem servida, aliás como é habitual, e com o inevitável sorteio de lugares na Doca. Parabéns à APL pelo agradável dia que proporcionou aos seus utentes. O vencedor em ORC foi o nosso associado Harfang Too.

É com satisfação que a ANC vê finalmente nascer em Setúbal uma delegação. O nosso associado Barbas de Oliveira desenvolveu uma acção notável no sentido de "convencer" os já sócios e não sócios da ANC a aderirem à medição das suas embarcações, havendo já neste momento 24 embarcações medidas. Isto permitiu, estabelecer um Calendário de Regatas para a zona de Setúbal para este ano e para 2002, tendo-se já realizado 5 regatas. Este calendário tem a finalidade de ser comunicado à ARVC e deste modo conseguir junto da APSS um regime idêntico ao que a APL concede aos utentes das suas docas de recreio. Os vencedores da regata de 4/11, em comemoração do Aniversário da ANC, foram o Yermad, o Tomate e o Pinguço.

OUTRAS NOTÍCIAS:
Chama-se a atenção dos proprietários de embarcações para o disposto na alínea 6) do artigo 5º do Dec. Lei 567/99 de 23/12 que estabelece que os valores de arqueação passam a ser expressos em toneladas Moorsom. Isto implica uma diminuição de toneladas de arqueação para efeitos de pagamento do imposto s/veículos, resultando portanto numa baixa do imposto a pagar. A alteração do valor da arqueação terá de ser pedida à Capitania (embarcações de navegação local ou costeira) ou ao Instituto Marítimo Portuário (embarcações de navegação de alto mar).

A FPV adoptou um novo Regulamento para as Licenças Desportivas (pode ser consultado no nosso site da Internet), o qual alterou os custos e os prazos para a obtenção das Licenças e da sua renovação. Avisa-se, assim, que a renovação tem de ser feita até ao fim de Dezembro, após o que o seu custo sofrerá um aumento de 50% em Janeiro e de 100% a partir de 1 de Fevereiro. As taxas de inscrição e de revalidação são de 20 e 25 Euros de acordo com a idade. Para os detentores de Licença Desportiva, a EUROPCAR faz um desconto de 40% no aluguer de carros, decorrente de um acordo de parceria com a FPV. Esta Federação tem um novo horário de funcionamento: das 9h30 às 13h00 e das 14h30 às 18h00, de segunda a sexta-feira.

DESCONTOS:
Na continuação da política levada a cabo pela ANC em conseguir vantagens para os seus associados contactou-se a Tecniates e a Zagalo -Consultadoria a Iates. Para mais detalhes e ver as empresas e marinas que concedem descontos, consulte as condições oferecidas por estas empresas na sede da ANC.

A Tecniates (Doca de Belém) oferece aos sócios da ANC, até 15/3, o denominado PACK ECO (travel-lift, estacionamento, lavagem e pintura de fundo), a um preço altamente competitivo e um serviço de assistência Volvo Penta com descontos de 15% nos materiais e de 20% na mão de obra.

A Zagalo - Consultadoria a Iates (na área da electricidade e electrónica, tel. 96.7528881 ou 91.9804838) oferece um desconto de 10%, até 31/3, e de 5% para o resto do ano, sobre o preço da hora de trabalho 4800$ mais IVA.

Para quem tem a embarcação no Algarve, a Marina de Portimão está a proceder a uma promoção, até 31/5, para estadias de 1,3 e 6 meses com redução de 50% do preço de tabela de amarrações (tel. 282400680, fax 282400681). A tabela de preços está à disposição dos associados na sede.

SUGESTÕES PARA OS FINS DE SEMANA:
Se o tempo estiver bom pode ir até Alhandra , pois esta vila já tem pontões para as embarcações poderem amarrar. A ANC elaborou uma "cábula" com os rumos a introduzir no GPS, a partir da Ponte Vasco da Gama. Também o Seixal é um destino alternativo agradável, pode amarrar num pontão por pouco tempo e aceder à cidade que oferece passeios interessantes e bons restaurantes ou passear no pneumático no interior da ria. Quem goste mais de mar pode ir até Cascais, ficar na marina, que nesta época pratica preços muito simpáticos (por ex. um barco de 10m paga cerca 1400$/dia). Experimente cada uma destas sugestões, e veja como é agradável sair da Doca durante o fim de semana.

CURSOS DE REGRAS DE REGATA:
Uma das críticas que fazem aos participantes de regatas em ANC é de que grande número não conhece suficientemente bem as regras de regata. Por esse motivo, a ANC tem estado a promover cursos quer para iniciados quer para os interessados em aprofundar os seus conhecimentos ou em actualizarem-se em relação às novas regras. Assim, a quem pretende fazer regatas, a ANC aconselha vivamente a conhecer bem as regras em vigor e, portanto, a frequentar o curso de formação mais adequado ao seu nível de conhecimentos. Inscreva-se na sede da ANC.

A solução do problema constante da F.I. de Outubro é a seguinte: «Não havendo espaço para passarem os dois barcos, nenhum deles pode passar. O barco de sotavento pode pedir espaço para virar ao barco de barlavento; e no caso de arribar deverá dar espaço ao barco de barlavento para passar entre eles e os barcos que navegam amurados a estibordo.»

Fácil não é? Aqui vai outro problema do Conselho de Arbitragem da FPV para continuar a testar os seus conhecimentos. A solução será dada na próxima F.I.

«Dois barcos com amuras opostas aproximam-se da baliza de barlavento que deverá ser passada por bombordo. O barco com amuras a bombordo vira para passar a baliza e quando completa a viragem encontra-se dentro da área de 2 comprimentos e livre pela proa do outro barco. Quando o barco que virou está a rondar a baliza, o outro, mais rápido, mete-se na posição interior entre ele e a baliza. O barco exterior tem de orçar para evitar a colisão e protesta imediatamente. Face a este protesto qual seria a decisão correcta? Porquê?»