Associação Nacional de Cruzeiros
O Navio-Escola Polar, ex-palhabote Anne Linde, é uma réplica pouco
fiel do célebre América que venceu a primeira edição da «América Cup».
Construído em 1977 no estaleiro de Phoenix B.V. em Westerbroeck perto de de Roterdão, foi
registado no porto de Viersen, na R.F.A., e utilizado pelo seu proprietário em cruzeiros do
tipo «charter» até 1982.
Em 1983 foi adquirido pela «Windjammer für Hamburg» para ser entregue à Marinha Portuguesa como
contrapartida da cedência do ex-navio depósito Santo André,
ex-Sagres I.
Aumentado ao efectivo dos navios da Armada em 19 de Outubro de 1983, houve a preocupação de lhe
atribuir o nome de uma estrela que ainda não tivesse sido usada para designar outro navio da
Armada.
O Polar foi então submetido a um longo periodo de fabricos nos estaleiros nacionais
da firma A.H.Parry & Son, com vista a adaptá-lo às suas novas missões.
Em Abril de 1985 o Polar inicia o seu primeiro periodo de actividade operacional,
tendo efectuado uma viagem de instrução de cadetes em que visitou a Escola Naval de Marin em Espanha.
Em 1992 acompanhou 109 veleiros, que compunham a embaixada da Marinha de Recreio Portuguesa,
à EXPO92 em Sevilha, cruzeiro organizado pela então A.V.C..
No cruzeiro a Tânger em 1994, organizado pela A.N.C., a nossa frota de veleiros
teve novamente a companhia do Polar.
O N.E. Polar veio substituir na instrução de cadetes da Escola Naval o palhabote
Sírius, antigo iate real da Rainha D.Amélia.
As principais missões do N.E. Polar são as seguintes:
Características:
Veleiros portugueses
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